به گزارش صراط به نقل از خبرآنلاین، داچیا داستر با طراحی خشن، فضای داخلی جادار و قیمت مناسب خود، خریداران اروپایی را مجذوب خود کرده است، به حدی که تسلا مدل Y را به عنوان پرفروش‌ترین خودروی قاره در سال ۲۰۲۴، از تخت پادشاهی پایین کشید. اما برای کسانی که ظاهری اسپرت‌تر و جذاب‌تر می‌خواهند، بدون اینکه فلسفه مقرون‌به‌صرفه بودن آن را کاملاً کنار بگذارند، نمایندگی آلمانی Carpoint نسخه Redust Sport را معرفی کرده است.
داچیا داستر RS غیر رسمی (Redust Sport به جای رنو اسپرت) برای اولین بار چند ماه پیش در رندرهایی ظاهر شد. اکنون در دنیای واقعی، می‌توانیم این خودرو را با مجموعه‌ای کامل از ارتقاءهای بصری ببینیم.
داستر Redust Sport دارای ارتفاعی پایین‌تر به لطف سیستم تعلیق KW coilover، رینگ‌های آلیاژی ۲۰ اینچی و اسپیسرهای چرخ است. کیت بدنه جدید که تهاجمی‌تر است، با یک ورودی هوا برجسته روی کاپوت، ۲۰ میلی‌متر عرض اضافه از طریق گلگیرها، یک اسپویلر عقب و حذف ریل‌های سقف همراه شده است.
یک سیستم اگزوز دوتایی که در مرکز نصب شده است، جذابیت زیادی به نمای پشتی خودرو بخشیده است. بدنه خودرو با رنگ نارنجی پوشانده شده که با پوشش پلاستیکی مشکی براق و پوشش‌های مخصوص برای شیشه‌های جانبی عقب ترکیب شده است.
در داخل، با صندلی‌های چرمی دوخت نارنجی مواجه می‌شوید. همان تم نارنجی به داشبورد، فرمان، کنسول مرکزی و پنل‌های در گسترش یافته است
علیرغم ظاهر تهاجمی، Redust Sport هیچ ارتقاء فنی دریافت نمی‌کند. نمونه معرفی شده توسط سیستم هیبریدی خودشارژ رنو تغذیه می‌شود که ۱۳۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. نوع دوم مبتنی بر پیشرانه ۱٫۳ لیتری TCe mild-hybrid با ۱۲۸ اسب بخار قدرت و سیستم چهار چرخ محرک نیز موجود است که روی مجموعه متفاوتی از رینگ‌های پنج پره ۲۰ اینچی قرار دارد و دارای پوشش مشکی مات است. تغییرات داخلی در این مدل محدود به کفپوش‌های Velour است.
هر دو نسخه بر اساس تیپ پرچمدار Extreme داستر ساخته شده‌اند که از قبل دارای تجهیزات بیشتری است.
اگر می‌خواهید اسپرت‌ترین داستر را داشته باشید، نسخه‌های mild-hybrid حدود ۴۴,۵۰۰ دلار (۴ میلیارد تومان) و نسخه هیبرید حدود ۵۵,۵۰۰ دلار (۵ میلیارد تومان) قیمت دارد. این مبلغ ۲۲,۵۰۰ دلار بیشتر از یک داستر Extreme هیبریدی استاندارد است.
